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但是埃航空难发生后，随着波音陷入越来越深的麻烦，中国的想法可能会发生变化。“现在，中国可能看到了一个能让自己成为航空航天业领导者的机会；之前引领的全球停飞潮，让美国联邦航空管理局感到尴尬，因为这使美国监管机构在为飞机适航性辩护的过程中处于孤立状态，并且成为其盟国中最后一批宣布暂时停飞。中国可能不会放弃作为安全倡导领袖的新角色，特别是中国商飞准备在2021年推出C919，或许将打破波音——空客双寡头垄断的形势。”

责任编辑：白仲平来源：面包财经根据上交所官网介绍，科创板是科技企业的展示板。已上市公司行业分布也彰显科创板定位。在目前已经上市的28家科创板企业中，计算机、通信和其他电子设备制造业公司最多，达到了10家，占比超过35%。研发投入是检验“含科量”的关键指标。从2019中报数据看，绝大多数科创板公司研发费用呈增长态势，28家已上市科创公司研发费用合计18.91亿元，研发费用在收入中的占比平均值为12.55%。

大家通过我们预算报告可以看出，去年一年财政部门按照党中央、国务院决策部署，在减轻企业税费负担、缓解企业融资难融资贵等方面，做了很多工作，采取了一系列措施。这里面把中小企业的发展作为我们财政着力的重点。今年预算报告里也有体现，我们会“加力”。简单讲是四个方面：

737MAX客机坠毁对波音带来的真正财务影响仍无法预期，但同时，它的竞争对手并没有浪费时间。据彭博社19日称，波音19日收盘时股价上涨不到1%，为373.43美元。自埃航坠机以来，该公司的市值已下跌约280亿美元。但上述外媒没有提及的事情是，事实上，已有数个国家和外国航空公司表示将推迟接收或取消采购737MAX客机。

2014年滴滴估值约239亿元时，其业务已经覆盖了北上广深等16个大型城市，日订单突破15万单。美团2015年E轮融资过百亿元时，美团和点评已经达成战略合作并合并成一家新公司了。相较之下，融资150亿元的蔚来并没有等价的产出。新造车公司前期在资本风口来临时，在一级市场融够了钱，如今又开始打起了二级市场的算盘，想薅更多投资人和股民的钱，吸钱模式的终点在何方？

哈希姆是极端组织NTJ的头目，被指策划了斯里兰卡复活节连环爆炸袭击。这起袭击造成253人死亡，数百人受伤。这名安全官员称，哈希姆曾在印度南部度过了大概3个月的时间，他在这期间的活动引起了安全机构的关注。哈希姆被怀疑与一些印度血统的年轻人保持着联系，通话记录显示，他在印度的期间，以及回到斯里兰卡后的几个月，曾与印度南部的十几名男子有过通话。